《2016年中国机动车环境管理年报》显示，我国已连续7年成为世界机动车产销第一大国，2015年全国机动车保有量达2.79亿辆，比2014年同比增长了5.8%，与1980年相比，更是增加了至少33倍。相关数据显示，全国每年机动车排放污染物4532.2万吨，仅比2014年削减0.3%，其污染物成为我国空气污染的重要来源，更是雾霾的主要“贡献者”。除了环境的危害外，摸不着的汽车尾气还悄悄侵蚀着人们的健康。
不仅伤害呼吸系统
中国环境科学院环境污染与健康研究室研究员张金良说，汽车尾气不仅会损害人体呼吸系统，因其颗粒物直径非常小，还能直接进入血液，对人体的心血管系统、神经系统和免疫系统造成危害。中关村空气污染防控联盟理事会主席颜梓清也表示，汽车尾气中含有150~200种不同的化合物，能不同程度地伤害人体健康。
氮氧化物伤肺。氮氧化物在内燃机气缸内生成，排放量取决于燃烧温度、时间等因素。它不仅会引起呼吸道感染，导致肺功能下降，还会引起慢性支气管炎、肺结核、哮喘、神经衰弱等疾病。儿童短时间接触后，可造成咳嗽、喉痛等。
碳氢化合物致癌。尾气中含有200多种碳氢化合物，目前已被科学证明的有9种致癌物，一般低浓度时看不出直接影响，当浓度超标时，会使人发生中毒症状。
可吸入颗粒物伤心。机动车所排放的颗粒物中，90%以上是致癌物，颗粒越小，危害越大。除了会导致肺气肿等慢性肺病外，德国环境与健康中心的研究还发现，细小颗粒物会影响心脏搏动，诱发心肌梗塞。
一氧化碳伤脑。一氧化碳是一种看不见又闻不着的毒气。在一个封闭或通风情况不好的空间内，不断吸入它，会导致人体组织缺氧，轻者使人头疼、昏眩、反应迟钝，重者使人神经机能下降。
硫化物致中毒。汽油中含有高浓度硫化物，在焚烧过程中，还会产生氮氧化合物和二氧化硫等物质。而硫化物大都具有一定毒性，达到一定浓度后，会致人中毒甚至死亡。
激励、防护是关键
“治理尾气并不是让大家不买车、不开车，而是希望通过激励手段，让更多老百姓使用‘低污染车’，逐步淘汰‘高污染车’，达到减少尾气排放的目的。”颜梓清指出，我国在治理汽车尾气问题上，过于重视管控，忽略了政策引导与激励，这是未来需要改进的地方。建议通过严格检测，收集到每辆机动车的排放污染量，有效识别高污染车。同时，对汽车进行差异化管理，比如，可以对高污染车和超标车实行限行、处罚和强制性维修;对低污染车给予不限行等鼓励政策。
三位专家共同呼吁，抵御汽车尾气污染，公众也需和国家一起努力，规范购买行为，做好个人防护。具体建议如下：
尽量购买低污染的私家车。超过排放标准的在用车，最好及时更换机油、燃油和空气滤清器。
注意开车习惯。尽可能绿色出行，减少私家车使用;若在**内启动发动机，应将**的门打开或打开排风装置，以便随时将废气排出**;遭遇堵车时，尽量熄火。
远离排气管。不要在工作着的发动机排气管附近长时间停留，不要在马路边散步或跑步。
佩戴口罩。路过拥堵路段，尽量佩戴口罩。环卫工人、交警、出租车司机等户外工作者尤其要注意。此外，靠近马路的住宅应合理选择通风时间，加强室内空气净化。（图片来源：东方ic）
